Comment fais tu à décrocher le tracteur de l'ensemble?
On voit de plus en plus de portes-voitures dans cette configuration.

On dirait qu'il a des petites béquilles sur le côté, il doit déposer son bazar (ça s'appelle comment déjà ?) telle une caisse mobile.

C'est carrossé par Lohr, c'est du Made in Elsass

belle ensemble en tout cas ...

Je suppose que c'est au chauffeur de caser les voitures pour le transport, de même que les déposer au concessionaire. Si c'est le cas, il faut une certaine habitude dans ces mouvements.

Salut à toutes et à tous.

Effectivement Stephian et Babanou, on peut dételer, mais c'est assez acrobatique, ça se sépare comme une caisse mobile, d'où les béquilles. Je prendrais des photos du système, ce sera plus facile à expliquer pour moi.

En fait, les 2 photos de chargement sont le même pris sous un angle différent. C'était à l'aire du Caylar, au dessus de Lodève. Et le long du camion, c'est de la neige.

Merci Mich, il y en a 3 identiques dans la boite (sur Iveco, les autres sont Volvo FM 440 et Daf 85). Par contre, j'ai le seul qui a une rampe de longues-portée entre les phares.

Jam a raison, comme pour tout chargement, c'est le chauffeur qui se charge de tout. Les débuts, ce n'est pas évident, surtout que le système "Eurolohr" permet de charger 10 à 11 voitures (11 107 par exemple). Pour le premier voyage, j'ai eu 8 voitures: 5 berlingo et partner, 2 C4 Picasso et 1 207 CC. Malheureusement, mardi matin, j'ai fais une bêtise, le pare-brise du C4 Picasso gris clair est à changer. J'ai levé trop vite l'arrière du plateau haut de la remorque, et l'avant s'est posé sur le pare-brise du C4. Heureusement que le toit n'a pas été touché. Tout le reste de la semaine s'est bien passé. Et pourtant, vendredi, j'ai eu 2 fourgons à vider. Photos bientôt.

Je vais essayer de mettre des photos que j'ai prises en roulant (je sais c'est pas bien, mais ce qui me console, c'est que je ne suis pas le seul à le faire).

Bon week-end et à bientôt.
Rémy.

pas cool pour la C4, intéréssant comme travail...

Salut à toutes et à tous.

Effectivement, intéressant, mais il faut faire très attention non seulement aux véhicules avant de les charger, surtout les neufs ou les voitures de collection, il peut arriver qu'on en transporte. Ne pas hésiter à faire des réserves. L'appareil photo est très utile. Mais aussi sur la route avec les branches ou les ponts, on est souvent à 4.50m.

Mich, je serais à coté de Lyon mardi après midi, et peut-être le soir, selon ce que l'on fera à Blyes dans la journée. Tu es vers où au sud de Lyon.

A bientôt.
Rémy.

notre dépot ce trouve à Reventin? je bosse avec JP ... je ne sais pas encore ou je serais mardi et même ce que je fais après mon déchargement demain à Beaurepaire ... mais je ferais atttention sur les routes si je te croise ...

Salut à toutes et à tous.

Justement Jean-Pierre, j'expliquais à mon voisin ce que tu as expliqué au sujet de la revente. Par contre, en fait, il faut enlever une cellette, car le système a une cellette supplémentaire sur la partie incliné à l'arrière du chassis, et un support derrière la cabine, je ferais des photos pour montrer le système.

Pour la hauteur, avec 10 Citroën C3 ou Peugeot 207, on est à 4,50m. Pour nous permettre de mesurer la hauteur après chargement, nous avons une pige, une règle télescopique avec une antenne au bout.

Et ma boite ne fait pas que du porte voiture, il y a un Magnum qui tire pour un transporteur frigo de Perpignan, et aussi quelques bennes, et l'autre activité principale est le remorquage. Ce qui implique que l'été, nous ferons pas mal de rappatriement assurance.

Il faut que j'arrive à mettre des photos sans t'embêter à chaque fois.

Bonne route à toutes et à tous pour la semaine et à bientôt.
Rémy.

J'ai oublié, Mich, le dépot est celui qui est le long de l'autoroute sur le plateau du péage de Vienne?

A bientôt.
Rémy.

le ptit depot entre easy dis et gedimat, a gauche sens sud nord et droite sens nord sud à reventin ...