Jean-pierre
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par Je comprends ou certains exploitants ont fait leur classes maintenant.
Ceci dit il y a des montages là dedans notamment sur les vélos, il est impossible qu'il y ai une telle charge dessus et que le pneu tienne le coup.
L'art du chargement.
Jean-pierre- Râleur
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Je comprends ou certains exploitants ont fait leur classes maintenant.
Ceci dit il y a des montages là dedans notamment sur les vélos, il est impossible qu'il y ai une telle charge dessus et que le pneu tienne le coup.
hotrod- Grand râleur
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Ouchhh, faudrai leurs expliquer les normes d' arrimage européenne ... ils seraient morts de rire 
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toubak59- Râleur
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Jean-Pierre tu penses vraiment qu'il puisse y avoir des montages dans ses photos ........ 
Fort est qui abat, mais plus fort qui se relève.
ex tir 38- Râleur actif
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non non a part pour la bub qui a ete rajoute
en Bulgarie et en Roumanie sa mai arriver de voir des voitures sur des chars tiré par des boeufs ou des tracteurs
DENIS
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DENIS
baraquin59- Grand
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en france on voit des camions conduits par de ânes !
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marmotte584- Râleur
devant
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je comprends mieux pourquoi on dit que certains chargements arrivent jamais....ou en piteux état 
ex tir 38- Râleur actif
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et bien sa s'est vraiment vrais Philipe.
tu a vue la gueule des contenaires, et bien une fois sur un bateaux Algériens,nos huits citernes avaient a peu pret pris le méme sense de graviter,
quand tu s'est qu'un bateaux coule par 45dgr de gitte,et a trois heures trante du matin,comme la fin du monde,tu prend tout sur la geule sans savoir d'ou sa vien en plein sommeil,cette nuits la on en menaient pas larges quand on s'est revellier en surceaus sur les galendages du bateaux et nos matelas sur la téte,avec tout les sirenes qui gueulaient de partout .
et sa geulaient touts le monde a la passerelle la tu te remue les fesses pour te barrer,un moment aprés il on réussie a se remetre fasse au deferlante des vagues de vingt metre de haut,et dans la nuit revenir pour longer les cotes Espagnol,je suis pas un trouliard mai la je faisait pas le fiere.
le matin au jour un véritable carnage sur le pont supérieur des contenaires manquant une de nos remorque de fréon qui avait les deux essieux dans le vide,un de nos ensemble qui était arrimer sur l'ascenseur du bateaux,toutes les chaines avaient cassée et l'ensamble venait mettre des gifles au autre véhicules les un sur les autres.
quand nous somme arriver a Oran un comité d'acceuille attendait le comandant ,sur les huit ensemble il n'y avait qu'un seul tracteur qui resembait a quelque chose pour pouvoir des citerne qui avaient une drole de figure puisque il y avaient fallue faire des transvasements,au lieu de faire un tour en dix jour, nous avions mis trois semaine a huit chauffeur.
s'est la seul fois de ma vie ou j'ais eu peur en bateaux.
Amities Denis
tu a vue la gueule des contenaires, et bien une fois sur un bateaux Algériens,nos huits citernes avaient a peu pret pris le méme sense de graviter,
quand tu s'est qu'un bateaux coule par 45dgr de gitte,et a trois heures trante du matin,comme la fin du monde,tu prend tout sur la geule sans savoir d'ou sa vien en plein sommeil,cette nuits la on en menaient pas larges quand on s'est revellier en surceaus sur les galendages du bateaux et nos matelas sur la téte,avec tout les sirenes qui gueulaient de partout .
et sa geulaient touts le monde a la passerelle la tu te remue les fesses pour te barrer,un moment aprés il on réussie a se remetre fasse au deferlante des vagues de vingt metre de haut,et dans la nuit revenir pour longer les cotes Espagnol,je suis pas un trouliard mai la je faisait pas le fiere.
le matin au jour un véritable carnage sur le pont supérieur des contenaires manquant une de nos remorque de fréon qui avait les deux essieux dans le vide,un de nos ensemble qui était arrimer sur l'ascenseur du bateaux,toutes les chaines avaient cassée et l'ensamble venait mettre des gifles au autre véhicules les un sur les autres.
quand nous somme arriver a Oran un comité d'acceuille attendait le comandant ,sur les huit ensemble il n'y avait qu'un seul tracteur qui resembait a quelque chose pour pouvoir des citerne qui avaient une drole de figure puisque il y avaient fallue faire des transvasements,au lieu de faire un tour en dix jour, nous avions mis trois semaine a huit chauffeur.
s'est la seul fois de ma vie ou j'ais eu peur en bateaux.
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hotrod- Grand râleur
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Ce genre de probleme sur les portes conteneurs n'est pas rare, sur la photo ci dessus je presque sur qu'une vintaine de containers sont tombé a la mer...
Bon en meme temps une vintaine de containers sur le nombre que transporte ce bateau c'est une goutte d' eau dans la mer...
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mich- Grand
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Jean-pierre- Râleur
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Des containers, ils en perdent à tous les orages, les équipages de course de voilier s'en plaignent fréquemment.
Dans les pays de l'est fut une époque on voyait souvent des voitures tirées par des ânes ou des chevaux lorsqu'ils n'avaient pas de carburant.
Pas besoin de faire des montages il y a certain chargement qui valent les photos que tu as montées.
Finalement je bénis la législation allemande et les règles sur le ferry au moins ça évite de raccrocher des remorques avec des chargement de fou.
Dans les pays de l'est fut une époque on voyait souvent des voitures tirées par des ânes ou des chevaux lorsqu'ils n'avaient pas de carburant.
Pas besoin de faire des montages il y a certain chargement qui valent les photos que tu as montées.
Finalement je bénis la législation allemande et les règles sur le ferry au moins ça évite de raccrocher des remorques avec des chargement de fou.