La longueur, 25,25 m, la hauteur les camion en national font 4,5 m de haut et la configuration.

Ce sont des porteurs remorques avec la remorque de la taille d'une semie remorque derrière.

Le poids aussi 60 t pour les 25 m 50 t pour les ensemble traditionnel si il y a un tracteur 3 essieux et une remorque 3 essieux.

Si tu cliques sur la page internet que j'ai faite, et que tu peux aussi trouver sur le portail tu verra qu'il y a une carrosserie asses différente de ce que l'on peut trouver dans les autres pays d'Europe avec des cargi qui s'ouvrent sur le coté ou des parois qui ce lèvent hydroliquement.

Ça c'est une configuration que je n'ai vu qu'en suède, un 8X4 en tracteur sur une base châssis long ou châssis de porteur.

Bien sur c'est pour les convois exceptionnels, mais en dehors du pays je n'en ai pas vu des comme ça.

extras tes photos sur le lien ...

Il faudrait que j'en fasse d'autre.

Depuis le temps que j'envoie, j'ai du mal à discerner ceux qui pourrait intéresser les chauffeurs de France.

pas évident je dirais même ...

tu aurais pu prendre mon camion en photo!!!!!!!!!!!!!!!

Même réponse que >ICI< si tu as des photos on est preneur.

n hésite pas ...

tres belles toutes ces photos

meme le petit renault de jean pierre

Je n'en ai que plus de mérite.

mich a écrit:

entre un Suédois et un Norvégien je fais ptit ...

Ne le prends pas mal Mich, mais quand je vois cette photo, je suis "mort de rire".

Tu devrais avoir honte.

Plus sérieusement il a été vaillant son ancien camion il a fait pas mal de route avec.

Je reconnais que pour l'image de marque de la sociétée ça l'a fout carrément mal.

Jean-pierre a écrit:

Je reconnais que pour l'image de marque de la sociétée ça l'a fout carrément mal.

C'est le moins que l'on puisse dire

Ceci dit ce n'est pas un transporteur, comme beaucoup maintenant ce ne sont que des gens qui font du pognon avec des camions ils pourraient en faire avec de la moutarde ça serait la même chose.