mich a écrit:oui si tu les demande ... enfin non pas RTT mais repos compensatoire pour nous si tu dépasse les 200h ...

Mich a l'air bien au courant des RTT et des heures, ca me semble surréaliste d'être payé à l'heure, c'est pas mieux un forfait comme dans la fonction publique. On gère son boulot et on travaille au produit fini et à l'évaluation globale, que ce soit 10h ou 20h.

Jean-pierre a écrit:Toulouse ce n'est pas trop ma destination, mais Mich y va parfois dans le coin.

Ce qui veut dire que tu as retrouver du travail et c'est une bonne nouvelle, mais visiblement du travail de nuit.

Ça existe ça les RTT dans le transport :?:

En tout cas profites en pour te reposer.

JP, jusque là, je bossais en Benne, maintenant, je refais la nuit sur le toulouse, je suis ravi ^^

JP, les RTT dans le transport c'est

ROULE ET TAIS TOI

mon emploi du temps :
6H00 donner à manger aux chats, boire mon café en demandant à mon Jp de baisser le son de la télé. Ce qu'il fait....gueter que mon chéri passe à autres chaoses pour changer de chaine : la 44.
Sortir écouter les oiseaux, éteindre la télé.
Lancer, pas trop fort, la machine à laver.
Passer aspirateur, arroser les plantes, prendre la ligne du téléphone, repondre au téléphone, traiter le courrier, pester ,
faire des chèques, repasser, manger etc.....dodo vers 21 heures.

nous sommes au forfait de 200 heures par mois , mais si tu dépasse ils ne sont pas payer donc normale de les récuperer tout simplement ...

Caroto06 a écrit:ROULE ET TAIS TOI

Je ne la connaissais pas celle là.

Pester, c'est quelque chose que tu fais très bien Clio.

Le problème avec les RTT c'est que si tu rentres à la maison forcément il n'y a pas de frais de déplacement ce qui peut être un léger manque à gagner.

Le truc c'est de pouvoir gérer ces heures de manière à ne pas les grillés trop vite dans le mois mais de ne pas en faire trop afin de ne peut pas se faire flouer.

Jean-pierre a écrit:

Caroto06 a écrit:ROULE ET TAIS TOI

Je ne la connaissais pas celle là.

Je l'ai connue en la voyant écrite au feutre indélibile sur une remorque corse au port de Marseille

C'est assez dans l'esprit du transport moderne.

lundi, un tour Paris en double!!

En double tiens donc tu fais dans l'express maintenant

pas question de planter!! alors deuxiéme chauffeur, sinon pas parti le pirate !!

Oui vu sous cet angle, je comprends mieux.

Surtout que sur un jours l'aller retour ça doit faire une trotte.

départ Thaon (88) 03h du mat lundi
1°client : villeneuve la garenne
2° client :grigny

1°rechargt: melun
2° rechargt en prime, et pas prévu!
(55) haironville, arcelor !!! 4T, 8 m de plancher, 6 halls de chargement, 6 colis , 3h dans l'usine!!!

retour thaon, 20h30 le lundi soir,

bilan : 820 km, 11h30 de volant à deux

petite consolation, les traversées de paris, une promenade à 80 km/h sur les perif et la 86 méme à 8h du mat!!! les parigot, au dodo, ou en RTT!!


et Mercredi, le vais vider mes 5 clients en alsace, ensuite garage pour prépa mines, et passage au mines avant la fin de semaine!

Une bonne petite journée quand même, j'adore les 6 places pour 6 colis comme si ils ne pouvaient pas faire un halle d'expédition.

Visiblement la fin de la semaine ne sera pas trop chargée.

cela c'est pas sur! connaissant la sauterelle de l'affrétement!! je m'attend au pire!!!

C'est vrais qu'avec les exploitant il faut s'attendre à tout surtout qu'il y en a qui trouvent toujours moyen de mettre la pression avant un passage au mine pour forcer le chauffeur à speeder plus.

je pars lundi pour ELOYES 88 avec surment un rechargement du coté de URMATT 67 mardi