Déchargement de pneus a Arvika (s).

Ce sont des pneus pour les chargeurs Volvo.

Chargement de palette de piece Volvo par un camion suédois dans l'usine Volvo de Flöby.

Voila un bon tuyau, en fait 25 palettes de tuyau d'arrosage pour jardin.

Et oui ils préparent déjà le printemps.

C'est en Norvège du coté de Dramen.



Il faut ce qu'il faut, ce n'est pas un peu de neige ou de glace qui va les empêcher de travailler EUX



Et voila pourquoi ça accroche, parce qu'ils mettent du gravier sur la glace et comme ils ne sont pas bête ce gravier il le récupère au printemps.

Là c'est chez notre correspondant unniversal à Oslo.



Et ou même le groupage ont le vide dehors sous la neige.

chargement de balayeuses municipale à Toul, pour Royan:

Eh bien il y a de calage bois au moins.

Tu as charger ça à quai

tu recule à cul sur devant une rampe ; et le gars monte les machine en roulant!

ensuite gros calage, car aucun point d'arrimage pour les sanges! d'ailleurs, il est interdit de les sangler!! cause carrosserie en polyester!

le gros probléme, c'est quand il y en a une qui as les batterie vide!, car le frein hydraulique ne peut se desserer que si le moteur tourne, et que le conducteur est au volant

et pour décharger, il faut trouver un quai pas trop loin, car ce truc roule à 30 km:h

ou alors, il font venir un petit camion (pas trop petit quand même, car l'engin pése environ 6T) genre plateau de dépannage VL, qui se met à cul de la semi; ensuite, on recule l'engin dessus, et lui le descend avec son plateau basculant!
mais dans ce cas, il faut de la place!!

MouHAHAHA des chaines au pneus du chariot élévateur , ici ca ne leurs viendrai meme pas a l'idee que ca peu existé , ils nous diraient plutot " bah a cause de la neige on sait pas chargé faut attendre que ca fonde "

Quand aux balayeuses c'est sur qu'avec un tel calage tu ne pouvais mal de les perdre lolll

déchargement de gros climatiseur à Athéne (Gréce) :

Visiblement c'est un endroit ou tu charge souvent.

Et pour vider avec les fonctionnaire de la municipalitée ce doit être asses amusant parfois.

6 t quand même le bestiaux

C'est fabriqué sur une base de renault ou c'est une construction à part.

pirate 88 a écrit:tu recule à cul sur devant une rampe ; et le gars monte les machine en roulant!

ensuite gros calage, car aucun point d'arrimage pour les sanges! d'ailleurs, il est interdit de les sangler!! cause carrosserie en polyester!

Pas de points d'arrimage et les essieux, les roues , et le chassis

pirate 88 a écrit: le gros probléme, c'est quand il y en a une qui as les batterie vide!, car le frein hydraulique ne peut se desserer que si le moteur tourne, et que le conducteur est au volant

je vois que les ingénieurs qui consoivent c'est machine on tout prévu et savent que les utilisateurs de ces machines ne sont pas completement fini

pirate 88 a écrit:déchargement de gros climatiseur à Athéne (Gréce) :

Tu as du te faire plaisir pour trouver le chantier.

Jean-pierre a écrit:

pirate 88 a écrit:déchargement de gros climatiseur à Athéne (Gréce) :

Tu as du te faire plaisir pour trouver le chantier.

OH que oui alors!

j'ai passé et repassé plusieur fois au dessus en le voyant, mais en n'osant pas m'aventurer dans les ruelles avec mon bahut!

tu connais bien, je crois JP

c'est l'hopital du Pirée!

Il y a longtemps mais je pense que ça n'a pas du trop changer.

Et puis les chantier c'est souvent la galère.

bien vos photos

les tuyaux c'est pour la france jp

mais je croyais que tu faisais que du "renault"

cest pour rentabiliser le retour non?

PIRATE / pas mal ton camion , en fait en gros c'est un Fiat

je me rapelle toujours les fiat italiens qui livrait a Marseille
conduite à droite
avant j'étais dansun entreprise d'emballage , chemin du rouet a Marseille
proche du stade velodrome
pas triste non plus a Marseille

pour le gros bahuts