voila la seule photo qui me reste lors de mon passage en alsace du sud!

transports Hazemann, c'est dans cette boite que j'ai connu Bleck 68 (pour nico qui connais aussi )

c'étais son ancien tracteur, un R310 avec l'intérieur créme



dans cette boite (dans les années 88, 89 ) j'ai conduis aussi un TR 305 en porteur 19t, une vraie bombe, même chargé!

dans les années 90 91, j'ai conduis ce tracteur Vovo F12 330 ch
la plaque intercooler devant était un leurre!

avec ce camion, je faisais du paris munich, et un peu de belgique!

le petit minot (mon fils ainé ) qui m'accompagne à maintenant 24 ans!!!



edité le 19 08 07, la photo avait disparue, je l'ai remise!!

330 Ch c'était un F 10 non car il me semble que les F12 de cette génération c'était des 380 Ch

Munich, si tu étais en pleine charge tu as du voir le paysage surtout dans le crocodile.

non, c'étais un F12 type G
moteur de 12 l de cylindrée avec turbo, mais sans intercooler!

c'étais le F12 économique!

le F10 ne faisais que 10 l de cylindrée!

Et le 12 économique ne faisait que 330 ch

J'ai la mémoire qui flanche alors car je croyais que le 330 c'est le F10

le F12 G dit economique avait le moulin du F89 un peu amélioré, mais sans intercooler!

les derniers F10 (phare carré ) ont fait 320ch

les premiers : 300 ch , vite redescendu à 280 car casse moteur!


les deux premiers modéles de la nouvelle cabine F en 1978 sorti en france en janvier 1979, faisaient :

F10 : 300 ch
F12 : 350 ch

les series intercooler pour le F12 ont fait ensuite 385 ch

et la cabine globtrotter n'existait pas au début!

je dois avoir de la doc dans mes premiers n° de frances routiers

et le premier avec une grade cabine, fut le berliet centaure, j'ai de la doc, je vais la rechercher un jour

Pour le Berliet oui c'était le 352 Centaure avec douche et coin cuisine tout au moins en version d'exposition.

Pour le globe, il me semble que le F 1220 globe que j'avais était donné pour 350 Ch, c'était pratiquement la première version avec l'overdrive sur je tableau de bord.

Mais tu as sûrement raison, les camions et moi ça fait deux.

Par contre pour le F 12 que j'avais chez Juilliard c'était un 400ch c'est sur, c'était marqué sur le coté.

Jean-pierre a écrit:Pour le Berliet oui c'était le 352 Centaure avec douche et coin cuisine tout au moins en version d'exposition.

Pour le globe, il me semble que le F 1220 globe que j'avais était donné pour 350 Ch, c'était pratiquement la première version avec l'overdrive sur je tableau de bord.

Mais tu as sûrement raison, les camions et moi ça fait deux.

Par contre pour le F 12 que j'avais chez Juilliard c'était un 400ch c'est sur, c'était marqué sur le coté.

pour le centaure, je pense plutot à 356 cv!!
je dois avoir des pub quelque part, je vais essayer de vous retrouver cela!

pour le F12 en 400 cv, il avait alors les phares carré! , les anciens avaient des doubles phares rond!

Pour le centaure il a été présenté en expo avec un frigo sous la version 356 mais le tout premier modèle était un 352 en fait la cabine Berliet avec un rehausse.

Pour les Volvo que j'ai eu version 12

Le F 1220 Globe trotter donné pour 385 ch selon le bouquin des caractéristiques.



Et ici le F 12 Transeuro de 400 ch.



On vois bien la pub pour la 400 ch sur le coté.

Et oui je sais le camion est dégueulasse comme d'habitude mai j'étais en Finlande et en pleins hiver.

Voila J'ai fais une page internet avec les camions de Pirate.

Ne soyez pas surpris de la couleur, c'est une page qui ira sur routiers-sympa

Petit à petit je vais le mettre en fonction alors si vous avez des photos de camions au travail n'hésitez pas à me les passer.

Tiens, je pensais que routier sympa était supprimé et je le découvre à nouveau.

Non, il existe toujours mais sous forme de site pour mettre des photos la partie forum se fera ici ou sur le forum de Hotrod.

Comme dab, je comprends pas bien , mais l'essentiel est que ca fonctionne.

Je t'expliquerais plus tard, en fait je garde routiers sympa juste pour les photos.

OK JP

au fait, tu ne met plus rien sur routier sympa, cela fait un moment que rien ne bouge!