     Suite des pages de photos de chargement et déchargement. Jusqu'ici, nous avons vu qu'il y a toute sorte de marchandise dans less camion et bien des différents type de camion. Nous allons en voir encore d'autre, et il ne sera pas possible de tout mettre tellement le champs de marchandise transporté est étendu. Si vous avez des questions ou des commentaires, n'hésitez pas à le faire sur le forum. <<<<<====================>>>>>
La bobine fait 2 t et le charriot 7 t, c'est à peu près 9 t qui rentrent dans la remorque à chaque bobine, et ils est nécessaire de mettre une béquille dessous pour que les coussins d'air de s'affaissent pas trop voir n'éclatent.
Celle là 2000 Kg
Couronnes de fil machine à destination de la Suède.
Pour bien faire, il faut retendre régulièrement les sangles tous les 100 Km au début du voyage.
Une ponceuse à bois modèle industriel.
Etant donné qu'en France on à pas encore découvert l'usage de gros charriots et de fourches longues on est obliger d'ouvrir les deux cotés pour vider la marchandise, à l'inverse des suédois qui eux ont du matériel et qui vident par un coté.
ce sont des vilebrequins de camion pour la marque Iveco, là ils sont bruts de fonderie.
Retour d'emballage vide. Ces cadres servent à transporter des bobines d'un plastique spécial alimentaire qui sert pour la fabrication d'emballage genre Tetra pack.
Déchargement de barre de métal à Fos sur Mer.
Deux coups de charriot et c'est vidé, j'aurais passé plus de temps à faire les papiers et attendre dans le bureau des expéditions qu'a vider.
Il ne reste plus qu'a ranger toutes les sangles et les planches pour le prochain voyage.
Chargement de lingot d'aluminium, 25 lingots pour un poids de 24 500 kl
Au prix du kilo d'alluminum, il commence à y en avoir pour de la monnaie dans la remorque.
Une usine de papier en Suède, à Gävle.
La même mais plus tard dans la soirée prise du quai de chargement.
Déchargement de trois palettes dans la banlieue de Stockholm.
Bien sur c'est une petie rue, sinon, ce n'est pas amusant. Si si, je vous assure on est bien en Suède.
Déchargement de trois ascenseurs sur un chantier à Falun.
Ça ne bricole pas, ils ont sorti la grosse cavalerie.
Et précis avec son engin, pas le moindre coup de fourche inutile.
Tout dans la douceur et la précision.
Chargement de bobine de papier, il y en a vraiment de toutes les tailles.
Chargement de barre de métal sous caisse.
Les barres de métal sont amenées sur ces charriots par de gros transbordeurs.
Chargement de Big Bags de catalyse pour la Norvège.
Un petit peu de groupage, des bobines de cuivre en tête, des palettes de papier après, je finirai avec des palettes de sac et du groupage par dessus.
Déchargement des palettes de papier.
Le cariste est obliger de venir sur le trottoir pour vider.
Il faut être garé dans la rue coté gauche pour pouvoir vider.
Déchargement des bobines de fil de cuivre, à chaque fois il faut jouer du transpalette si on ne veut pas ouvrir les deux cotés.
Je ne sais pas comment ils font pour s'y retrouver dans leur.....
Palettes de voile de bateau
Palette d'emballage tetra pack.
Sous l'étiquette on vois la forme de la boite telle qu'elle est transportée.
Et oui c'est pour la Liby, quand je vous dit que ça voyage la marchandise.
Un voyage de pâte à papier.
Un déchargement de matèriel pour l'ouverture d'un magasin de meuble danois à Portet sur Garonne (31) vers Toulouse sur la Route d'Espagne ... RN20 ...
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Chargement de verre
Les plaques de verre sont transportées presque droite sur des chevalets.
Arrimage en 4 points pour ces chevalets.
Le genre de client ou il ne faut pas être nerveux.
Autant dire que ça passe fin de chaque coté des rétros et que pour tourner c'est juste aussi. Je ne comprendrais jamais pourquoi ces fabriques n'envoient pas leurs productions dans des dépôts en bordure d'autoroute, plutôt que de faire venir des camions dans des endroits pareils.
Et il vaut mieux connaitre le gabarit de son camion pour s'en sortir sans casse.
Le genre d'usine ou on à hâte de voir la sortie.
<<<<<====================>>>>> Si vous avez des questions ou des commentaires, n'hésitez pas à le faire sur le forum. Fait le 15 IV 2008
Merci à Mich pour les photos.
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