     Suite des photos des divers chargement ou déchargement effectuer par mes collègues et moi même Si vous avez des questions ou des commentaires, n'hésitez pas à le faire sur le forum. <<<<<====================>>>>> Type d'ensemble mega, facilement reconnaissable au roue plus petite que sur un ensemble classique, celui ci la hauteur totale sur route et de 4,25 m la hauteur intérieure de chargement 3,07 m.
Ici toutes les partie mobile de la remorque ont été tirées vers l'avant pour le déchargement d'un gros climatiseur en Espagne.
On peut se rendre compte de la différence de hauteur par rapport à un ensemble classique.
Chargement de papier en complément d'un chargement de climatiseur, par fois les complément peuvent compliquer la conduite du camion car la charge à l'arrière est plus importante et déséquilibre le camion rendant sa conduite difficile.
Parfois il y a des chargement qui sont convoiter par les voleurs, comme ce chargement d'alcool. Il faut faire attention ou on se gare.
Déchargement de petits climatiseurs à Oslo, le cariste mets tout part terre pour que je puisse repartir au plus vite, ils fera le trie de ces palettes après.
Il faut bien admettre que la mentalité de travail n'est pas la même qu'en France.
Hall de chargement de pièce moteur chez Volvo.
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Engin électrique qui sert à déplacer des palettes en fonction de la destinations des pièces.
Pour les transferts plus important/P>
Chargement de plusieurs client, en premier des fonds de benne.
Au moins le parc de l'usine est bien tenu, ce qui n'est pas le cas de partout.
L'accès au deuxième clients, étroit avec des voitures de partout qui pourtant pourraient se garer un peu plus loin ou il y a un parking. C'est le genre d'endroit ou il faut faire très attention car n'importe qui ou n'importe quoi peut sortir du bâtiment sans prévenir.
Non vous n'êtes pas dans un documentaire sur la préhistoire, nous sommes bien en 2007.
Il faudra ce mettre un peu plus loin pour arrimer lechargement car un autre camion attend la place.
Il y a des jours ou ça ne va pas et c'est le jours de ce cariste qui viens de verser le contenu du charriot qu'ils manœuvrait.
Chargement de TM pour la Suède à l'intérieur il y a des ailes pour les engins de chantier.
déchargement d'une pièce métallique de 14500kg avec une grue qui utilise la force magnétique pour lever cela.
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Il vaut mieux faire confiance au pontonnier pour ce genre de marchandise car un fausse manœuvre peut endommager gravement la remorque.
Au moins avec ce genre de chargement on ne crains guère le ballant.
Chargement de vin en région bordelaise, du baron de rotschild ! De 8h à 11h30; et même pas une bouteille en cadeau !!! le hangar est celui qui a servi à construire l'hydroglisseur qui fait la traversée de la Garonne !
Chargement de parquet à Castel jaloux 47!
Ce type de chargement nécessite un grand soin à l'arrimage car ça glisse beaucoup.
Un chargeur de 25 000 Kl charger sur un porte chargeur.
Là c'est chez notre correspondant à Göteborg, ça ne bricole pas non plus le chariot élévateur peut soulever un container chargé.
Une sauterelle, il s'agit carrément d'une remorque solidaire de la machine transportée.
Il faut faire attention avec ce type de remorque car ça coupe énormément dans les virage.
Déchargement d'une centrale froid.
La centrale ne passait pas entre les rails, le chauffeur à du avancer le bahut cm par cm pour la sortir par les portes arrière.
Chargement de pierres de sel pour alimentation animale dans une mine prés de Sarragosse en Espagne. Les photos sont pas très nette, mais c'était sous terre, dans les galeries de la mine, et je fus obligé de prendre la position nuit avec exposition longue, sinon l'image était presque noire!
Ce jours, ce fut une galère, j'ai failli rester bloqué dans l'entrée de la mine, le camion était trop haut, et frottait partout! , même avec les suspensions baissée au maxi, j'ai du forcer un peu, car pas de marche arrière possible!! hélas le toit de la semi à un peu souffert, et j'ai passé une âpres midi au dépôt pour refaire les déchirures légère! On m'avait dit, 4m30 sans soucis!!, mais il y avais eu un leger affaissement de la voute 15 jours avant!
Ce jour, je chargeais des poutres en béton prés de Toulouse pour un chantier parisien. Comme les poutres étaient en béton précontraint, il ne faillais mettre que deux calage. Un à l'avant sur la sellette, et l'autre sur le porte à faux arr! derrière les essieux. 25 tonnes sur deux points d'appui!, la semi n'a pas aimé du tout! , elle s'est cabrée un peu! et j'ai du prendre des réserves, et prévenir mon patron de ce fait.
25 tonnes sur deux points d'appui!, la semi n'a pas aimé du tout! , elle s'est cabrée un peu! et j'ai du prendre des réserves, et prévenir mon patron de ce fait.
Deux cylindres chargé à Holmestand. 16 t en tout pour les deux.
Un complément pour finir de payer le voyage. Des rouleaux de tapis de sol, charger chez notre correspondant à Göteborg.
La semi est bein remplie, il faut éviter les voyages à vide.
Déchargement de plaque de métal par le coté.
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