     Tout d'abords un grand merci à tous le monde pour avoir fait autant de kilomètre une weekend de Novembre pour cette très sympathique rencontre.Merci également aux compagnes et compagnons des membres qui ont eu la gentillesse de venir et de supporter les défoullés tous le weekend. Et merci à fifille pour nous avoir fait découvrir la ville et pour l'organisation qui n'était pas évidente. Je dois dire que j'ai passé un très bon weekend, ayant plaisir à revoir ceux que je connaissais et connaitre ceux que je ne connaissais que virtuellement. Ce weekend confirme bien que les membres du défoulloir sont des gens très sympathiques et j'espère qu'il y aura d'autres rencontres, avec ceux qui sont plus au sud et qui n'ont pas pu venir à cause de la distance. Nous avons eu une pensée pour ceux qui n'ont pas pu venir et, bien sur, vous nous avez manqué.
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L'arrivée dans le Var prend un air de vacances.
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St Maximin, dont l'impressionnante basilique domine la ville |
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Nous rentrons dans Tourves |
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Petite pause sur la place du village à l’ombre des arbres |
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Nous arrivons à Brignoles, voila la place Caramy dans les années 60 |
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Et la même Place Caramy dans les années 30 |
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La Nationale 7 des années soixante était beaucoup plus dangereuse qu'aujourd'hui.
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Vidauban vue du ciel |
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Au Muy, où se croisait la Nationale 7 et les routes de Draguignan et de St-Tropez, la municipalité avait carrément construit un passage souterrain pour permettre aux piétons de traverser ! |
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Puget sur Argens dans les années 1920 |
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Fréjus, l'ancien port romain se trouve aujourd'hui à trois kilomètres de la mer. |
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Les arènes de Fréjus |
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L’avenue le long des plages. |
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Et la même avenue coté port |
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En quittant Fréjus, deux alternatives s'offrent au voyageur pour traverser le massif de l'Esterel.
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La Route de l'Esterel franchissant le massif par l'intérieur, la Nationale 7 suit globalement l'ancien tracé de la Voie Aurelienne; elle serpente autour des collines boisées, parsemées de Chêne-Liège.
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La Nationale 7 dans l'Esterel aujourd'hui : sinueuse, mais bien agréable !
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La Corniche d'Or Construite au début du XXe siècle, à l'initiative du Touring Club de France, c'est une des plus belles routes de France, entre les roches rouges du massif et le bleu de la Mer Méditerranée.
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St Raphaël et ses plages dans les années 1960 |
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Anthéor, la route de la corniche et le viaduc SNCF |
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Théoule sur Mer, photo d’époque de la route de la corniche |
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Cannes, la Croisette dans les années soixante;au fond, l'hôtel Carlton.
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Juan les Pins |
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La Nationale 7 franchit le Var à St-Laurent du Var.
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Une autre vue de la promenade des anglais avec l’hôtel Negresco |
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La promenade des anglais dans les années 1950 |
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Quittant Nice en tournant autour du Mont Boron, la Grande Corniche monte très haut, puisqu'elle dépasse 500m d'altitude, en offrant un des plus beaux panoramas sur la Mer Méditerranée. |
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Traditionnelle photo-souvenir d'une excursion |
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Arrêt buvette au lieu-dit Bellevue, au dessus d'Eze pour rafraîchir les passagers et les véhicules |
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Toujours sur les traces de la Voie Julia, elle passe à La Turbie, dont le célèbre Trophée d'Auguste défie le temps depuis 21 siècles.
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Le joli village de Beausoleil |
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Bientôt la fin du voyage |
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Une dernière petite balade sur le petit port de Menton avant de reprendre la route vers le poste frontière |
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En 1940, le poste est abimé pendant les combats avec les Italiens.
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Le nouveau poste frontière |
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Voila, c’est la fin du voyage ce panneau fixé dans la roche marque la fin du territoire Français quelques mètres plus loin c’est l’Italie. |
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